Kabelnachrüstung bei BC Reichweitenproblematik

!!!! Vor Beginn des Umbaus die Batterie abklemmen !!!!

( Radiocode vorhanden ? Gespeicherte Radiosender/Einstellungen gehen ggf. verloren)

Wurde nach Einbau und längerem Betrieb des BC festgestellt das sich die Werte  „Reichweite“ sowie „Tankinhalt“ (Geheimmenü)  nicht ändern und der BC auch nicht geeicht werden kann fehlt die benötigte Verkabelung für Tauchrohrgeber und Reservekontakt im Hauptkabelbaum.

Variante 1 für Low KI:

Teile-Liste:

Vorarbeiten (Innenraum)

Radio und Radiohalterung im Radioschacht ausbauen. In den Radioschacht fassen und rechts oben mittels Hebel den BC IV aus der Halterung drücken. Den grünen Stecker des BC IV rechts aus der Halterung drücken und mit Kabelbaum vorsichtig nach vorne ziehen Die beiden oberen Schrauben des Kombiinstrumentes ausbauen, das Kombiinstrument nach vorne kippen und den blauen Stecker auf der Rückseite entfernen und leicht nach vorne ziehen

Anschluss an den Hauptkabelbaum

Die beiden Kabel durch den Radioschacht ziehen und von dort Richtung Kombi sowie hinter der Halterung des BC IV zum grünen Stecker verlegen. Den Kabelbinder am grünen Stecker zerschneiden und das schwarzen Innenteil aus dem grünen Steckerteil herausnehmen. Wichtig hierbei ist es die Sicherung des schwarzen Steckers entfernen. Die beiden Kabel aus dem alten Stecker (X501) entfernen (Häkchen mit einer Nadel leicht nach unten drücken) und die neuen Kabel gem. Aufstellung einstecken (hierbei die Lage der Häkchen beachten – diese müssen in die seitlichen Löcher des Steckers einrasten)

Tank-Reserveleuchte : X 501 Pin 26 [sw/rt/ge]

Tank-Geber : X501 Pin 12 [br/vi]

Die Steckersicherung wieder einschieben und den Stecker in die grüne Steckerhülle (passt nur in einer bestimmten Stellung richtig) einstecken. Danach mit einem Kabelbinder wieder sichern. Nun die Kabel per Abzweigverbinder gem. u.g. Aufstellung mit den Kabeln der Kombiinstrumentenstecker verbinden - Ich empfehle – um spätere Fehlfunktionen zu verhindern - die Kabel zu verlöten und mit Schrumpfschläuchen zu sichern

Tank-Reserveleuchte : Blauer Stecker KI: X271 Pin 3 [sw/rt/ge]

Tank-Geber : Blauer Stecker KI: X271 Pin 14 [br/vi]

Abschlussarbeiten

Batterie wieder anklemmen und BC Reichweitenanzeige sowie Tankinhalt prüfen .Ausgebaute Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Variante 2 für Low KI:

Teile-Liste:

Vorarbeiten (Innenraum)

Die obere Verkleidung links neben dem Lenkrad ausbauen – hier die Schraube die durch die Türdichtung verdeckt wird - nicht vergessen. Die beiden oberen Schrauben des Kombiinstrumentes ausbauen, das Kombiinstrument nach vorne kippen und den grauen Stecker auf der Rückseite entfernen und leicht nach vorne ziehen

Anschluss an den Hauptkabelbaum

Schaltpläne und Kabelfarben beachten da eine unterschiedliche Verkabelung der Stecker je nach Baujahr möglich ist !!!

Stecker X 251 vorsichtig aus der Halterung ziehen, Steckerverriegelung lösen und die beiden Stecker auseinander ziehen. Kabelsicherung  erst nach rechts schieben. Sollten die beiden Pins nicht leichtgängig durch die Sicherung gehen mit einem Schraubendreher und einer Zange vorsichtig die Sicherung oben und unten aushebeln – eine stärkere, leicht gebogene Nagelschere statt des Schraubenziehers ist auch zu empfehlen. !!!!

Die Nummerierung der Löcher ist auf der Steckerseite und auf der Kabelsicherung aufgedruckt !!!!

Tank-Reserveleuchte : X251 Pin 26 an Blauer Stecker KI: X271 Pin 3 [sw/rt/ge] 

Tank-Geber : X251 Pin 25 an Blauer Stecker KI: X271 Pin 14 [br/vi]

Pins und Kabel durch die Kabelsicherungen ziehen und in die Stecker gem. Belegung einclipsen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Nun die beiden Kabel per Abzweigverbinder gem. o.g. Aufstellung mit den Kabeln der Kombiinstrumentenstecker verbinden - Ich empfehle – um spätere Fehlfunktionen zu verhindern - die Kabel zu verlöten und mit Schrumpfschläuchen zu sichern.

Abschlussarbeiten

Batterie wieder anklemmen und  BC Reichweitenanzeige prüfen. Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge wieder anbauen.

Variante 1 für High KI:

Teile-Liste:

Vorarbeiten (Innenraum)

Radio und Radiohalterung im Radioschacht ausbauen. In den Radioschacht fassen und rechts oben mittels Hebel den BC IV aus der Halterung drücken. Den grünen Stecker des BC IV rechts aus der Halterung drücken und mit Kabelbaum vorsichtig nach vorne ziehen Die beiden oberen Schrauben des Kombiinstrumentes ausbauen, das Kombiinstrument nach vorne kippen und den blauen Stecker auf der Rückseite entfernen und leicht nach vorne ziehen

Anschluss an den Hauptkabelbaum

Die beiden Kabel durch den Radioschacht ziehen und von dort Richtung Kombi sowie hinter der Halterung des BC IV zum grünen Stecker verlegen. Den Kabelbinder am grünen Stecker zerschneiden und das schwarzen Innenteil aus dem grünen Steckerteil herausnehmen. Wichtig hierbei ist es die Sicherung des schwarzen Steckers entfernen. Die beiden Kabel aus dem alten Stecker (X501) entfernen (Häkchen mit einer Nadel leicht nach unten drücken) und die neuen Kabel gem. Aufstellung einstecken (hierbei die Lage der Häkchen beachten – diese müssen in die seitlichen Löcher des Steckers einrasten)

Tank-Reserveleuchte : X 501 Pin 26 [sw/rt/ge]

Tank-Geber : X501 Pin 12 [br/vi]

Die Steckersicherung wieder einschieben und den Stecker in die grüne Steckerhülle (passt nur in einer bestimmten Stellung richtig) einstecken. Danach mit einem Kabelbinder wieder sichern. Nun die Kabel per Abzweigverbinder gem. u.g. Aufstellung mit den Kabeln der Kombiinstrumentenstecker verbinden - Ich empfehle – um spätere Fehlfunktionen zu verhindern - die Kabel zu verlöten und mit Schrumpfschläuchen zu sichern

Tank-Reserveleuchte : Grauer Stecker KI: X271 Pin 2 [sw/rt/ge]

Tank-Geber : Grauer Stecker KI: X271 Pin 4 [br/vi]

Abschlussarbeiten

Batterie wieder anklemmen und BC Reichweitenanzeige sowie Tankinhalt prüfen .Ausgebaute Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Variante 2 für High KI:

Teile-Liste:

Vorarbeiten (Innenraum)

Die obere Verkleidung links neben dem Lenkrad ausbauen – hier die Schraube die durch die Türdichtung verdeckt wird - nicht vergessen. Die beiden oberen Schrauben des Kombiinstrumentes ausbauen, das Kombiinstrument nach vorne kippen und den grauen Stecker auf der Rückseite entfernen und leicht nach vorne ziehen

Anschluss an den Hauptkabelbaum

Schaltpläne und Kabelfarben beachten da eine unterschiedliche Verkabelung der Stecker je nach Baujahr möglich ist !!!

Stecker X 251 vorsichtig aus der Halterung ziehen, Steckerverriegelung lösen und die beiden Stecker auseinander ziehen. Kabelsicherung  erst nach rechts schieben. Sollten die beiden Pins nicht leichtgängig durch die Sicherung gehen mit einem Schraubendreher und einer Zange vorsichtig die Sicherung oben und unten aushebeln – eine stärkere, leicht gebogene Nagelschere statt des Schraubenziehers ist auch zu empfehlen. !!!!

Die Nummerierung der Löcher ist auf der Steckerseite und auf der Kabelsicherung aufgedruckt !!!!

Tank-Reserveleuchte : X251 Pin 26 an grauer Stecker KI X271 Pin 2 [sw/rt/ge]

Tank-Geber : X251 Pin 25 an grauer Stecker KI: X271 Pin 4 [br/vi]

Pins und Kabel durch die Kabelsicherungen ziehen und in die Stecker gem. Belegung einclipsen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Nun die beiden Kabel per Abzweigverbinder gem. o.g. Aufstellung mit den Kabeln der Kombiinstrumentenstecker verbinden - Ich empfehle – um spätere Fehlfunktionen zu verhindern - die Kabel zu verlöten und mit Schrumpfschläuchen zu sichern.

Abschlussarbeiten

Batterie wieder anklemmen und  BC Reichweitenanzeige prüfen. Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge wieder anbauen .

Die Verkabelung geschieht auf eigene Gefahr und es wird keinerlei Haftung für Funktionsfähigkeit und eventuell entstehende Schäden an Personen oder Fahrzeug übernommen. Dieses Dokument mit allen enthaltenen Texten und Bildern ist urheberrechtlich geschützt